Ön kasa ile ön kürek arasında bir fark yoktur, ancak adı farklıdır.Ön çerçeveyi ve ön kepçeyi yeniden takma işlevi çok iyi değil.Sadece görünüşe biraz kişilik katıyor.
Sürüş işlemi sırasında, araç hızı 60mph'yi aştığında gücün %80'i rüzgar direncini yenecektir.Ön kürek, alttan giren hava miktarını azaltır, böylece ileriye doğru azaltır.ABS mühendislik plastiği biraz serttir, ancak tokluğu sınırlıdır.Yüksek sıcaklığa dayanıklıdır ve kolay deforme olmaz.zor, işçilik iyi.üst düzey görünüyor.genellikle araba çantaları veya yakın zemin yapmak için kullanılır
Proses sürüşünde, 60 mili aştıktan sonra üstesinden gelmek.böylece aşağı doğru artan basınçlı hava;
Birçok orijinal arabada, sık sık çizilme olasılığı göz önünde bulundurularak, bu kısım genellikle yumuşak kauçuktan yapılmıştır.daha fazla konum, daha iyi sürtünme azaltma etkisi baş havasını iyileştirme;Alt ucu çok fazla eğilmeli;
Alt gövdeye giren hava akışına ek olarak, ön dudağın şekli, konumu, açısı ve diğer verileri de merkezi ızgaraya giren hava akışını ve gövdenin her iki yanına giden hava akışını etkileyecektir.
Otomobil modifikasyonu için genel olarak 5 adet rot kolu bulunmaktadır.Ön üst kısım, ön motorun üzerindedir ve ön süspansiyonun üst ucu ile bağlantılıdır.Ön alt bağlantı çubukları, araç döndüğünde ön süspansiyonun dengesini iyileştirmek için ön süspansiyonun alt kısmı ile birleştirilmiştir;Orta çapraz rot kolu, tüm rot kolu, tüm arabanın sertliğini artırmak için araba gövdesinin altında "çapraz" bir şekle sahiptir;Arka rot kolu, arka araba gövdesinin bükülme sertliğini artırmak için bagajın alt kısmında bulunur.Arka üst çubuk, dönerken arka dengeyi iyileştirmek için arka süspansiyonla bağlantılıdır.
Gönderim zamanı: Kasım-10-2022